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產(chǎn)品名稱: 日本SMC5通電磁閥SY9000
產(chǎn)品型號(hào): SY9000
產(chǎn)品展商: 日本(SMC)
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
日本SMC5通電磁閥SY9000
日本SMC5通電磁閥SY9000
日本SMC5通電磁閥SY9000
的詳細(xì)介紹
日本SMC5通電磁閥SY9000
一、日本SMC5通電磁閥SY9000的特點(diǎn)如下:
五大系列氣缸和新型號(hào)的氣動(dòng)三聯(lián)件已經(jīng)遠(yuǎn)銷全球20多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。SMC(SMC氣缸/SMC調(diào)壓閥/SMC機(jī)械閥)SMC氣缸和油缸組合而成，它是以壓縮空氣為能源，并利用油液的不可壓縮性和控制油液排量來(lái)獲得活塞的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)和調(diào)節(jié)活塞的運(yùn)動(dòng)速度。它將油缸和氣缸串聯(lián)成一個(gè)整體，兩個(gè)活塞固定在一根活塞桿上。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服外負(fù)載并帶動(dòng)油缸同時(shí)向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)油缸左腔排油、單向閥關(guān)閉。油液只能經(jīng)節(jié)流閥緩慢流人油缸右腔，對(duì)整個(gè)活塞的運(yùn)動(dòng)起阻尼作用。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的閥口大小就能達(dá)到調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng)速度的目的。當(dāng)壓縮空氣經(jīng)換向閥從氣缸左腔進(jìn)人時(shí)，油缸右腔排抽，此時(shí)因單向閥開啟，活塞能快速返回原來(lái)位置。 這種氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)一般是將雙活塞桿缸作為油缸。因?yàn)檫@樣可使油缸兩腔的排油量相等，此時(shí)油箱內(nèi)的油液只用來(lái)補(bǔ)充因油缸泄漏而減少的油量，一般用油杯就行了。
二、日本SMC5通電磁閥SY9000的圖片及參數(shù)如下:
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系列/CAD
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流量特性
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適合缸徑
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消耗功率 (W )
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4/2→5/3 (A/B→EA/EB)
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C[dm3/(s·bar)]
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b
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Cv
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SY9000
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10
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0.29
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2.5
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φ100
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0.35 (標(biāo)準(zhǔn)型)
0.1 (帶省電回路)
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特長(zhǎng)
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3通閥和5通閥能夠混合安裝使用。
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消耗功率：0.1W (帶省電回路)
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有鋁制一體型、DIN導(dǎo)軌式、組合集裝型等豐富的集裝式類型可供選擇。
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三、日本SMC5通電磁閥SY9000的適用范圍如下:
(汽車行業(yè)、電子行業(yè))
日本SMC5通電磁閥SY9000
